La formación de izquierdas apuesta por un debate sosegado que dé como resultado un puerto abierto a la ciudad, responsable con su entorno y coherente con la realidad socioeconómica de Tarifa
Izquierda Unida fue la única formación política (frente a PSOE y PP; el PA no estuvo presente) que votó en contra en el pasado Pleno ordinario del 22 de julio de una moción del Partido Popular que se adhería a los planteamientos de la plataforma “Ojalá lo pongan ya” y que exigía la puesta en marcha inmediata de la ampliación del Puerto de Tarifa proyectada por la APBA.
La formación de izquierdas sustentó su voto contrario en los siguientes argumentos:
* IU mostró en su día su rechazo al proyecto de ampliación del Puerto por entenderlo desmesurado y contrario a los intereses generales de Tarifa. Y plasmó sus incertidumbres en un documento de alegaciones que, entre otras cuestiones, se hacía las siguientes preguntas:
1. ¿Qué pasará con la Isla de las Palomas y la Playa Chica, claramente afectadas y sujetas a profundos procesos de degradación, tal como reconoce el deficiente Estudio de Impacto Ambiental?
2. ¿Qué pasará con monumentos como las murallas árabes o el Castillo de Guzmán, que no sólo pueden sufrir problemas de cimentación durante la construcción del Puerto, sino que verán alterada de forma irreversible su identidad visual y soportarán una carga aún mayor de tráfico rodado pesado que acelerará su deterioro?
3. ¿Cómo afectará el nuevo Puerto a la movilidad urbana y a la calidad de vida del casco antiguo y dónde se habilitarán nuevas zonas de aparcamiento y a cargo de qué institución? ¿Seguirá siendo el centro histórico el patio trasero del Puerto, un improvisado aparcamiento que hurta plazas a turistas y residentes en beneficio de viajeros en tránsito que apenas pasan en Tarifa dos horas?
4. ¿Qué proyectos y estrategias tangibles tiene previstos la APBA para atraer el turismo de cruceros más allá de la abstracción, si hoy día el carácter fronterizo del Puerto dificulta y limita (cuando no obstaculiza) cualquier opción de naturaleza turística o recreativa?
5. ¿Con qué tipo de mercancías se trabajará en las nuevas instalaciones?
6. ¿Cuántos puestos de trabajo pueden cuantificarse con la ampliación y, sobre todo, cómo va a garantizarse que sean ocupados preferentemente por tarifeños, como afirman en público portavoces del proyecto?
7. ¿Cómo afectará una gran infraestructura portuaria a la economía turística del centro histórico y del municipio, que hoy en día apenas nota beneficios del actual flujo de pasajeros?
8. ¿Cómo compatibilizará el nuevo Puerto los usos turísticos y pesqueros del actual muelle de pescadores, cuando en la actualidad no se lleva a cabo?
* Desde el punto de vista formal y procedimental, IU tampoco cree que sea el momento, dado que el proyecto inicial no sólo ha de responder a las alegaciones de colectivos, partidos y ciudadanos, sino que está siendo informado por las distintas administraciones competentes, por lo que hay que ser prudentes y esperar a que la APBA presente un proyecto inclusivo que recoja las aspiraciones de la mayoría de la población y sectores implicados.
* IU coincide con el PP en que se trata de un asunto de vital importancia y que ha generado un intenso debate que mantiene dividida a la sociedad tarifeña. Por eso, en opinión de IU, lo que toca ahora no es imponer una visión sobre otra, sino esperar a la respuesta de las alegaciones por parte de la APBA, estudiarlas y ver si dan solución a los numerosos interrogantes y efectos perniciosos antes enumerados.
* IU desea un Puerto abierto a la ciudad, responsable con su entorno natural y urbano, capaz de albergar distintas funciones sin hegemonías (pesquera, turístico-deportiva y de tránsito de pasajeros) y, sobre todo, acorde con los intereses generales del pueblo y no con los de algunas empresas o particulares. Una ampliación moderada y razonable que cumpla con ese espíritu contará con el apoyo de IU. De lo contrario, IU entenderá que se trata de un proyecto especulativo que trata de liberar suelo portuario en Algeciras (véase proyecto ‘Algeciras 2015′, que pretende dar un uso cultural y de ocio al Llano Amarillo) a costa de Tarifa y mantendrá su postura contraria.
Trackbacks /
Pingbacks